????2009年農(nóng)歷正月初六，邵陽路橋佘湖新城步行橋項目部的全體職工就攜帶著新春的喜氣趕到施工現(xiàn)場，投入緊張的施工作業(yè)中。 ??? 該項目部項目經(jīng)理歐定良介紹，佘湖新城步行橋位于新城規(guī)劃的邵水河風(fēng)光帶，東端是邵陽市第一中學(xué)，橋的西端附近用地規(guī)劃為商業(yè)服務(wù)用地。該橋為鋼筋混凝土箱型拱橋，全長135.98米、寬8米、跨徑85米。工程雖不大，但卻時刻牽動著項目部乃至公司領(lǐng)導(dǎo)的心。一方面該步行橋是邵陽市最長的坦拱橋，其技術(shù)難度大，工藝非常復(fù)雜。另一方面該橋鏈接的邵水東路和邵水西路在該橋施工之前已經(jīng)建成，為了保證橋梁穩(wěn)定堅固，需要在橋梁兩端挖16米深的基坑，其支護(hù)工程量巨大。僅0#橋臺就需要33根1.2米人工挖孔樁，總深度達(dá)600米。還有一個就是施工時間極其緊湊。他說，步行橋是新城的標(biāo)志性建筑，它的按時完工將關(guān)系到整個新城區(qū)建設(shè)，我們是一刻也不敢閑著，項目部全體員工為了按時完成步行橋工程，晝夜加班，在過年前，連家住邵陽市的員工都已有兩個月沒回家睡過覺，年后更不能多休息一天。正如總經(jīng)理趙應(yīng)華說的，我們路橋人的工作時間就是“5+2”，“白加黑”，只要有任務(wù)，就必須得加班加點的干。 ??? 據(jù)悉該項目從2008年10月開工后，迅速的完成了便橋、圍墻、牌樓、安全文明設(shè)施等臨時工程，12月開始進(jìn)行橋梁主體施工，截至到2008年的1月18日，在一個月多時間內(nèi)，項目部共完成施工產(chǎn)值280萬；0#橋臺的人工挖孔樁已完成430米；1#橋臺需完成12根樁徑為1.5M深度為40M的機(jī)械成孔坑，目前為止，此號橋臺機(jī)坑共開發(fā)2000M3土方，5根已成孔，其中3根已經(jīng)灌注完畢；鑿除混凝土180m3，拆除人行道板3500m2。按照現(xiàn)在的施工進(jìn)度，2009年8月底大橋就能夠全面竣工，竣工后該橋?qū)⑹股鬯觾砂兜奈幕逃齾^(qū)融為一體，同時風(fēng)光帶與商業(yè)帶相結(jié)合也將成為該地區(qū)一大特色。