10月24日，湖南省科學(xué)技術(shù)廳在長(zhǎng)沙組織召開(kāi)了由湖南省高速公路管理局、通平高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司、湖南省交通科學(xué)研究院共同完成的湖南省科技項(xiàng)目“橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”成果鑒定會(huì)。會(huì)議一致認(rèn)定，研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中多參數(shù)控制方法處于國(guó)際領(lǐng)先。省科學(xué)技術(shù)廳副廳長(zhǎng)楊治平，省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)趙平，副巡視員徐建出席鑒定會(huì)。 ? （“橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”成果鑒定會(huì)現(xiàn)場(chǎng)） ? 鑒定委員會(huì)由著名自動(dòng)控制專家、上海交通大學(xué)趙健康教授擔(dān)任主任委員，著名橋梁專家、交通運(yùn)輸部張勁泉研究員擔(dān)任副主任委員，以及來(lái)自國(guó)防科技大學(xué)、中南大學(xué)、湖南大學(xué)等單位的9位自動(dòng)控制、橋梁領(lǐng)域的專家組成。鑒定委員會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審查了課題組提供的技術(shù)研究報(bào)告、檢測(cè)報(bào)告、用戶報(bào)告、查新報(bào)告等技術(shù)資料。聽(tīng)完匯報(bào)后，專家們就控制指標(biāo)、預(yù)警、注漿質(zhì)量的檢測(cè)等向課題組提出問(wèn)題，課題組成員進(jìn)行了解答。 經(jīng)過(guò)質(zhì)疑和認(rèn)真討論后，專家鑒定委員會(huì)形成了鑒定意見(jiàn)，一致認(rèn)為：鑒定的技術(shù)資料齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)翔實(shí)，符合鑒定要求。橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能注漿控制儀設(shè)計(jì)先進(jìn)，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了由人工控制向智能控制的轉(zhuǎn)化，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中多參數(shù)控制方法處于國(guó)際領(lǐng)先，建議加快樣機(jī)向產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化及推廣應(yīng)用。 ? （趙平在會(huì)上講話） ? 趙平在講話中高度評(píng)價(jià)了“橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”的重要意義及取得的成果。他指出，“橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”項(xiàng)目的特點(diǎn)就是科研緊密結(jié)合了生產(chǎn)實(shí)踐。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)中最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，在國(guó)內(nèi)外的橋梁建設(shè)中廣泛采用。管道注漿作為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中最重要的環(huán)節(jié)之一，其質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁在使用過(guò)程中的安全性和耐久性。目前我國(guó)橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿由人工操作，施工隨意性大、可溯源性差、數(shù)據(jù)可靠性差，不密實(shí)的問(wèn)題十分突出，“橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”項(xiàng)目針對(duì)這一重大工程技術(shù)難題開(kāi)展科技攻關(guān)，選題非常好，意義重大。這個(gè)課題通過(guò)研制新設(shè)備，采用傳感技術(shù)、微電子技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)，對(duì)預(yù)應(yīng)力管道注漿進(jìn)行智能監(jiān)控，將傳統(tǒng)的人工注漿向智能注漿轉(zhuǎn)變，確保預(yù)應(yīng)力管道注漿飽滿，極大地提高了工程質(zhì)量，很好地貫徹了湖南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于深入開(kāi)展“工程質(zhì)量年”活動(dòng)的精神。他希望項(xiàng)目承擔(dān)單位根據(jù)專家意見(jiàn)，對(duì)成果進(jìn)行優(yōu)化，做好推廣應(yīng)用和工程服務(wù)工作。 “橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能注漿控制儀研究”于2010年在湖南省科技廳立項(xiàng)，由湖南省高速公路管理局牽頭，組織通平高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司及湖南省交通科學(xué)研究院聯(lián)合承擔(dān)。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組近兩年的科技攻關(guān)，先后完成了理論分析、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)及試驗(yàn)檢測(cè)研究，成功研制了橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿智能控制儀BGM2000（已申請(qǐng)了10多項(xiàng)相關(guān)專利），對(duì)預(yù)應(yīng)力管道注漿進(jìn)行智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)注漿的智能控制，確保預(yù)應(yīng)力管道注漿飽滿，從而有效地提高橋梁在使用過(guò)程中的安全性和耐久性。