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長沙連接線瀏陽河鋼便橋合龍


11月19日17點(diǎn)15分,長沙連接線瀏陽河鋼便橋貝雷梁勝利合攏。11月20日,多名工人正在進(jìn)行緊張的焊接,18點(diǎn)18分,瀏陽河鋼便橋主橋合攏(橋面板)。瀏陽河鋼便橋于2011年8月20日開始第一根樁基施工,在短短三個(gè)月內(nèi),長沙公司帶領(lǐng)施工方克服重重困難,強(qiáng)力推進(jìn),高質(zhì)量完成了建設(shè)工作。鋼便橋共使用鋼材4402噸,在湖南臨時(shí)鋼便橋中名列第一。 ? ? ? (長沙連接線瀏陽河鋼便橋合龍現(xiàn)場) 瀏陽河便橋起于長沙連接線四方坪立交東端,經(jīng)瀏陽河大橋南側(cè)70m處跨瀏陽河,再沿主線南側(cè)向東與萬家麗路相接,路線全長1.633km。設(shè)計(jì)時(shí)速20km,設(shè)計(jì)便橋橋面寬15米,長502米,由141個(gè)橋墩、4170片貝雷梁、3600片橋面板加工組裝而成,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路Ⅱ級,建成將后替代現(xiàn)長沙連接線和瀏陽河橋的交通功能。瀏陽河鋼便橋、便道施工完成后,在瀏陽河黑石渡老橋東西兩端設(shè)置隔離墻,封閉主線交通,將主線行使車輛引導(dǎo)至便橋便道通行。計(jì)劃2012年元月完成老瀏陽河橋的爆破拆除工作,力爭2012年主汛期來臨之前主線新橋墩施工出水面。

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