根據(jù)長江三峽通航管理局最新統(tǒng)計(jì)資料顯示，三峽船閘2011年5月貨運(yùn)量879萬噸，創(chuàng)單月通過量歷史新高。三峽通航管理局按照能通則通、極限運(yùn)行的通航組織原則創(chuàng)新管理，將轄區(qū)內(nèi)8次突發(fā)濃霧，1次6級以上大風(fēng)惡劣天氣對通航的影響降到了最低。 　　據(jù)分析，貨運(yùn)量持續(xù)高起的主要因素來自以下兩個(gè)方面：一是過閘船舶明顯大型化，船舶裝載率提高，一次過閘船舶平均噸位明顯增加，船閘通過能力得到進(jìn)一步發(fā)揮。2011年5月過閘船舶額定載重噸達(dá)到5000噸級以上的船舶占過閘船舶總量的13.56%，而去年同期這一比例僅為5.14%。單閘次運(yùn)量9988噸，比去年同期增長24.1%。二是重慶市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快，作為長江中下游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，鋼筋、水泥、砂石料等貨種進(jìn)川運(yùn)量出現(xiàn)明顯增長，大宗貨物礦建運(yùn)量更是比去年5月增長193.32%。