北上廣深四市簽署交通合作備忘錄

　　12月20日，為了更好地建立溝通交流平臺，進一步深化合作機制，共同應對城市交通發(fā)展“新常態(tài)”，探索城市交通可持續(xù)發(fā)展之路，由北京、上海、廣州、深圳四市共同倡議舉辦的第一屆（2014）北上廣深城市交通年會在深圳五洲賓館舉行。交通運輸部黨組成員劉小明，深圳市委常委、常務副市長呂銳鋒以及北上廣深四市交通管理部門代表、交通領域專家學者等參加了會議。年會以“政策互聯(lián)、信息互通、經驗互鑒、工作互動”為主旨，決定以后每年輪流主辦，四市政府部門簽訂了《北上廣深四市交通合作備忘錄》。 　　四市機動車保有量均超250萬輛 　　近年來，北上廣深四市機動車保有量均已超過250萬輛，且保持快速增長態(tài)勢，交通需求與城市承載力之間的矛盾日趨激化，交通形勢日益嚴峻。 　　在首屆年會上，北上廣深四市交通委主任分別就緩解交通擁堵、綜合交通體系、綠色出行、公交都市做了主旨發(fā)言。 　　北京市交委主任周正宇表示，北京已經制定了《北京市緩解交通擁堵總體方案（2015-2020）》，采取了加快基礎設施建設、增強公共交通吸引力、實施交通需求管理、打造科技綠色交通等多項緩解交通擁堵舉措。 　　上海市交委主任孫建平提出，上海交通發(fā)展的總體目標是構建符合上海特大型城市發(fā)展需要，達到世界先進水平的綜合交通運輸體系。 　　廣州市交委主任陳小鋼提出，從國內外城市交通發(fā)展的規(guī)律和趨勢看，實現(xiàn)城市交通一卡通的互聯(lián)互通勢在必行，希望先行先試，加快實現(xiàn)北上廣深交通一卡通的互聯(lián)互通。 　　深圳市交委主任黃敏指出，深圳交通面臨新常態(tài)，為此，深圳制定了四大戰(zhàn)略，絲綢之路“新樞紐”戰(zhàn)略，強化樞紐城市門戶功能；宜居灣區(qū)“新網絡”戰(zhàn)略，打造灣區(qū)快速交通體系；公交都市“新模式”戰(zhàn)略，升級公交整體服務；品質交通“新標準”戰(zhàn)略，低碳、智慧、可持續(xù)。按照市委市政府的部署，深圳要建設成全球性物流樞紐城市，國際水準公交都市，國際化現(xiàn)代化一體化綜合交通運輸體系。 　　綜合治堵成為交流熱點 　　本屆年會安排了分議題討論環(huán)節(jié)，12位來自北上廣深四市的交通規(guī)劃、設計、管理，公共交通及智能交通等方面的相關政府部門代表、特邀專家學者、規(guī)劃研究機構人員分別圍繞城市交通規(guī)劃和管理、交通擁堵綜合治理、公交慢行優(yōu)先和新能源公交、智慧交通和互聯(lián)網交通時代等主題開展深入的技術交流和學術討論。其中，交通擁堵綜合治理專題是各市交流最多的議題，各地規(guī)劃咨詢單位的代表，分別對治理城市交通擁堵采取的核心策略和成功經驗進行介紹，并對城市交通發(fā)展趨勢進行了展望和分析。 　　四市將輪流舉辦年會 　　在首屆北上廣深城市交通年會上，來自四市的交委主任本著真誠合作、互利共贏、共同促進的目的，簽署了《北上廣深四市交通合作備忘錄》。 　　據(jù)悉，備忘錄簽署后，四市交通部門將攜手推動四市交通“政策互聯(lián)、信息互通、經驗互鑒、工作互動”，同時建立北上廣深城市交通年會制度。據(jù)介紹，北上廣深城市交通年會由交通運輸部運輸司指導，北京、上海、廣州、深圳4座城市交通委員會每年輪流承辦。( 來源: 中國公路網 )?