? 　　 去年，浙江要建一條超級(jí)“智慧高速”的話題，在很多人的朋友圈都迅速升溫。這條“智慧高速”就是杭紹甬高速公路，又稱杭甬高速?gòu)?fù)線，為緩解杭甬高速的交通壓力而建，是杭州到寧波的又一快捷通道。它將是中國(guó)首條真正意義上的智慧工程，是浙江省大灣區(qū)大通道建設(shè)的標(biāo)志性工程。目前，杭紹段正在進(jìn)行前期工作。 　　杭紹段起于蕭山南陽(yáng)街道紅山村附近，經(jīng)蕭山、大江東新城、紹興到寧波。交叉點(diǎn)位于蕭山南陽(yáng)，不僅與地鐵1號(hào)線三期相遇，而上方是蕭山機(jī)場(chǎng)段北二跑道規(guī)劃區(qū)域，工程怎么做？會(huì)不會(huì)對(duì)交通有影響？一連串的問題，接踵而至—— 　　4月初，這一交叉節(jié)點(diǎn)工程可設(shè)計(jì)方案及安全評(píng)估順利通過評(píng)審。它們相遇的準(zhǔn)確方位是：南陽(yáng)街道振陽(yáng)路，地鐵向陽(yáng)路站以南約200米處。這里將是蕭山機(jī)場(chǎng)北二跑道，規(guī)劃區(qū)域，地面幾十厘米以下是東西向杭紹甬高速隧道，再往下4.6米是南北向地鐵1號(hào)線的隧道。 　　兩個(gè)隧道垂直相交，上下凈距僅4.6米，對(duì)地鐵的核心影響區(qū)面積達(dá)2000多平方米?？粗@些數(shù)字沒感覺，我們來說具體的： 　　地鐵1號(hào)線預(yù)計(jì)5月1日穿過這個(gè)交叉點(diǎn)，用盾構(gòu)機(jī)在下面挖出一個(gè)隧道。 　　杭紹甬高速計(jì)劃于6月開工挖隧道。高速公路六車道很寬，左右兩幅寬約34.5米，需要挖掉的基坑超過40米寬。基坑太寬，必須明挖，不能用盾構(gòu)機(jī)。也就是說，在地鐵1號(hào)線隧道上方4.6米處，一下子要挖掉這么多土方，結(jié)果會(huì)怎么樣？隧道上浮，開裂，滲水。問題接踵而來。 　　而根據(jù)地鐵保護(hù)條例及涉地鐵工程安全評(píng)估要求，地鐵運(yùn)營(yíng)后，隧道允許變形值僅為5mm，不到一個(gè)手機(jī)厚度。 　　這可怎么辦？杭紹甬設(shè)計(jì)方絞盡腦汁想出了方案：彈鋼琴法挖土方。一整個(gè)基坑跳著挖，最大程度減少地鐵1號(hào)線隧道受力的不平衡。 　　待11月地鐵鋪軌前，杭紹甬隧道建設(shè)完成。 　　另外，周邊的交通會(huì)不會(huì)受到影響？記者也幫你們問了： 　　從6月~11月施工期間，蕭山南陽(yáng)街道振陽(yáng)路交通有一定影響。到時(shí)，振陽(yáng)路與向陽(yáng)路交叉口以南200米的振陽(yáng)路，將實(shí)行交通改道。