7月15日，唐廊高速公路天津段一期與唐山段同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，今后從天津開(kāi)車去廊坊、唐山更方便了。以往從寧河到唐山車程約90分鐘現(xiàn)在可節(jié)省一半時(shí)間。這是全國(guó)首條全路段安裝ETC門架的高速公路，對(duì)后續(xù)撤站工程建設(shè)具有示范引領(lǐng)作用。 據(jù)了解，唐廊高速公路天津段一期起于塘承高速公路寧河服務(wù)區(qū)以北3公里處，向東分別與馬江路、西關(guān)引河、寶蘆公路、薊運(yùn)河、濱玉公路、還鄉(xiāng)河、豐津聯(lián)絡(luò)線相交，止于河北省唐山界。該線全長(zhǎng)33.383公里，共設(shè)置互通立交4座、分離式立交3座、特大橋1座、大橋6座、中橋15座、主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。 天津高速公路網(wǎng)規(guī)劃由橫向通道和縱向通道組成。橫向通道由北向南分別是：京秦、京沈、唐廊、國(guó)道112、京津、京津塘、津晉及津保、津石、南港。位于京沈高速與濱保高速之間的唐廊高速，是天津高速路網(wǎng)骨架中的“第三橫”。 唐廊高速公路是連接天津北部、唐山、廊坊、北京南部的快速通道，是服務(wù)濱海新區(qū)、環(huán)渤海區(qū)域以及京津冀一體化的重要干線。 過(guò)去，唐津高速雙向四車道，大貨車多。新通車的唐廊高速雙向六車道，可有效分流，方便客車通行。原先從寧河區(qū)去唐山，車程約一個(gè)半小時(shí)，需要走205國(guó)道或者繞行唐津高速，現(xiàn)在走唐廊高速直達(dá)，節(jié)省一半時(shí)間。 值得關(guān)注的是，唐廊高速公路天津段一期按照《高速公路ETC門架系統(tǒng)技術(shù)要求》，已建設(shè)完成10處ETC門架和3處收費(fèi)站入口治超設(shè)施，是取消高速公路省界收費(fèi)站工作正式開(kāi)展以來(lái)全國(guó)首條全路段安裝ETC門架的高速公路。 市交通運(yùn)輸委高速公路管理處運(yùn)營(yíng)科科長(zhǎng)周海川介紹，省界收費(fèi)站正式取消后，車輛通過(guò)高速公路的計(jì)費(fèi)將依靠分布在高速公路路段上的ETC門架進(jìn)行識(shí)別。為提高車輛在通過(guò)ETC門架時(shí)的交易成功率，除安裝有ETC相關(guān)設(shè)備外，每處ETC門架上都會(huì)安裝高清車牌抓拍設(shè)備，輔助ETC車載設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行定位?！澳壳?，我市所有高速公路ETC門架的架設(shè)工程均已開(kāi)始，計(jì)劃10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余個(gè)ETC門架的架設(shè)工程。 市交通運(yùn)輸委高速公路管理處處長(zhǎng)劉建民介紹，“屆時(shí)，安裝ETC車載設(shè)備的車輛駛過(guò)ETC門架時(shí)，將通過(guò)車載設(shè)備和后臺(tái)記賬自動(dòng)完成本段高速公路通行費(fèi)扣費(fèi)；未安裝ETC車載設(shè)備的車輛，將在高速公路入口處領(lǐng)取通行卡作為通行介質(zhì)，駛過(guò)ETC門架時(shí)實(shí)現(xiàn)分段計(jì)費(fèi)，駛離高速公路出口時(shí)一次性繳費(fèi)。”