8月18日，珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長(zhǎng)隆段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是全國(guó)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的首條省方獨(dú)資建設(shè)的城際項(xiàng)目。開(kāi)通初期，每天將有21趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行，為珠海、澳門(mén)兩地市民提供便捷的出行服務(wù)。 珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長(zhǎng)隆段是全國(guó)第一批由地方政府組織初步驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估的城際鐵路，也是廣鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的第一條其非控股非代建項(xiàng)目，該城際驗(yàn)收由省交通運(yùn)輸廳組織，正線全長(zhǎng)16.86公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。位于拱北的珠海站既是廣珠城際鐵路的終點(diǎn)站，也是珠機(jī)城際鐵路的起點(diǎn)站，廣珠城際鐵路與珠機(jī)城際鐵路在珠海站內(nèi)通過(guò)一條聯(lián)絡(luò)線連接。珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長(zhǎng)隆段前期開(kāi)通珠海站、灣仔北站、十字門(mén)站、橫琴北站、橫琴站、珠海長(zhǎng)隆站6個(gè)站點(diǎn)。除珠海站外，其他站點(diǎn)均為地下車(chē)站，全線位于珠海市內(nèi)。其中，橫琴站與橫琴口岸新旅檢區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫銜接，并預(yù)留了對(duì)接澳門(mén)輕軌的接口，未來(lái)可接入澳門(mén)輕軌延長(zhǎng)線，實(shí)現(xiàn)珠澳之間軌道交通的互連互通。 據(jù)珠海站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長(zhǎng)隆段開(kāi)通后，將根據(jù)客流情況動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)通初期每隔85分鐘開(kāi)行一趟，單程運(yùn)行30分鐘，票價(jià)11元。 橫琴站連通的橫琴口岸新旅檢區(qū)域同步開(kāi)通，旅客下車(chē)后可直達(dá)口岸，快速完成通關(guān)。廣珠城際鐵路在珠海站內(nèi)連接了作為粵澳新通道的青茂口岸，促進(jìn)了澳門(mén)融入國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)，珠海站將成為全國(guó)首個(gè)連通“雙口岸”（拱北口岸、青茂口岸）的車(chē)站。未來(lái)，珠海市與澳門(mén)特別行政區(qū)在珠海站、橫琴站實(shí)現(xiàn)高鐵、城際鐵路與澳門(mén)輕軌銜接，對(duì)于珠澳兩地居民來(lái)說(shuō)，該線路“2站3口岸”的多站點(diǎn)過(guò)關(guān)選擇，將為珠澳過(guò)關(guān)帶來(lái)便捷新體驗(yàn)，方便兩地居民往來(lái)。 據(jù)了解，該線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首日，電子客票系統(tǒng)將同步投入使用，乘車(chē)區(qū)間在以上6個(gè)車(chē)站范圍內(nèi)的旅客，通過(guò)12306網(wǎng)站或手機(jī)APP購(gòu)票后，不再需要換取紙質(zhì)車(chē)車(chē)票，可直接通過(guò)“刷手機(jī)”或“刷身份證”進(jìn)站乘車(chē)，旅客購(gòu)票、進(jìn)站、乘車(chē)將更加方便快捷。 ??? 珠機(jī)城際鐵路珠海至珠海長(zhǎng)隆段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著珠海交通格局呈現(xiàn)新變化，城市中心將擁有高效出行的軌道交通線路，市民出行將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，將極大緩解珠海市內(nèi)交通壓力。同時(shí)，該線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展、珠澳城市間融合發(fā)展、將珠海打造成粵港澳經(jīng)濟(jì)合作重要平臺(tái)有著重要意義。 值得一提的是，目前珠機(jī)城際鐵路二期工程珠海長(zhǎng)隆至珠海機(jī)場(chǎng)段也正在加緊建設(shè)中，其中金海特大橋重點(diǎn)工程項(xiàng)目是全線建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，金海特大橋擁有已建成同類(lèi)型橋梁的“兩大兩新”四項(xiàng)世界之最。一是寬度大。橋?qū)?9.6m，其中鐵路雙線，公路雙向六車(chē)道，是世界上最寬的公鐵兩用大橋。二是跨度大，主跨3*340m為最大跨度的公鐵同層斜拉橋。三是結(jié)構(gòu)新。設(shè)計(jì)采用的多塔剛構(gòu)體系屬于公鐵兩用斜拉橋的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)。四是技術(shù)新。首創(chuàng)斜拉橋兩節(jié)段鋼箱梁懸拼新技術(shù)。金海特大橋建成后，又將成為珠海市橫跨東西、飛越彩虹的一道靚麗風(fēng)景線。預(yù)計(jì)到2023年，珠機(jī)城際鐵路將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)將與廣州、佛山及澳門(mén)的城際鐵路和軌道交通連成一體，對(duì)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是一個(gè)重大利好。