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廣東:港珠澳大橋榮獲2020年國際橋梁大會首個(gè)超級工程獎(jiǎng)


近日,港珠澳大橋榮獲第37屆國際橋梁大會特設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng)“超級工程獎(jiǎng)”。本次“超級工程獎(jiǎng)”為大會首次設(shè)立,也是我國橋梁工程首次榮膺該獎(jiǎng)。 image 國際橋梁大會由美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會(ESWP)發(fā)起,迄今已成功舉辦36屆。大會每年召開一次會議,分別從設(shè)計(jì)、實(shí)用性、理念、環(huán)境資源等方面對優(yōu)秀橋梁工程給予評獎(jiǎng)和表彰,是具有重大國際影響力的國際橋梁學(xué)術(shù)會議,每年有來自十多個(gè)國家的1000多名代表參加。 此前,國際橋梁大會(IBC)常設(shè)5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),分別是約翰·盧布林金獎(jiǎng)、喬治·理查森金獎(jiǎng)、古斯塔夫·林登少金獎(jiǎng)、亞瑟·海頓獎(jiǎng)和尤金·菲戈獎(jiǎng)。而“超級工程獎(jiǎng)”是大會今年特設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng),表彰在特大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建造方面取得杰出成就的工程。 大會執(zhí)委會認(rèn)為,港珠澳大橋工程規(guī)模龐大、極具復(fù)雜性與挑戰(zhàn)性,在技術(shù)創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、美學(xué)價(jià)值、環(huán)境保護(hù)以及社會效應(yīng)等方面都取得了杰出成就,因而,港珠澳大橋工程被授予首個(gè)“超級工程”大獎(jiǎng)。 image 港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門兩岸三地的大型跨海通道,是中國交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一。其主體工程集橋、島、隧于一體,全長約29.6km,包含三座通航斜拉橋,約20km的非通航孔橋,6.7km的海底隧道,以及連接橋梁和隧道的東西兩座人工島。 據(jù)悉,本次大會上,南京長江大橋改建工程榮獲“鐵路橋獎(jiǎng)”,秭歸長江公路大橋榮獲“古斯塔夫斯·林德撒爾獎(jiǎng)”,新首鋼大橋榮獲“尤金·菲戈獎(jiǎng)”,山東潭溪山人行橋榮獲“亞瑟·海頓獎(jiǎng)”,楊泗港長江大橋榮獲“喬治·理查德森獎(jiǎng)”。

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