6月28日上午，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線一期工程正式載客初期運(yùn)營(yíng)。兩條縱橫長(zhǎng)沙東西南北的地下交通大動(dòng)脈“開(kāi)門(mén)迎客”。至此，長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度超160公里，長(zhǎng)沙主城區(qū)的6個(gè)區(qū)和1個(gè)縣實(shí)現(xiàn)地鐵全覆蓋。 3號(hào)線一期工程是長(zhǎng)沙主城區(qū)西南至東北向的核心骨干線路，線路全長(zhǎng)36.4公里，連接岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)和長(zhǎng)沙縣，途經(jīng)大王山片區(qū)、洋湖新城、岳麓大學(xué)城、賀龍?bào)w育中心、侯家塘-東塘商圈、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園、長(zhǎng)沙大學(xué)、星沙等重要區(qū)域和樞紐地帶。 5號(hào)線一期工程是長(zhǎng)沙主城區(qū)東部的南北向骨干線路，全長(zhǎng)22.4公里，連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開(kāi)福區(qū)和長(zhǎng)沙縣，串聯(lián)眾多大型居住片區(qū)、多所醫(yī)院、多所職業(yè)技術(shù)學(xué)院，及湖南廣電、馬欄山文創(chuàng)園、萬(wàn)家麗商圈、省植物園等重要城市功能中心。 3、5號(hào)線一期工程開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度新增58.8公里，運(yùn)營(yíng)車站新增43座（3號(hào)線25座，5號(hào)線18座），換乘站新增6座，其中3號(hào)線侯家塘站、長(zhǎng)沙火車站、阜埠河站、月湖公園北站分別與1、2、4、5號(hào)線換乘，5號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、圭塘站分別與2、4號(hào)線換乘。 3、5號(hào)線一期工程開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)工作日及周末最短行車間隔分別是7分34秒、7分20秒，節(jié)假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒，均短于1、2、4號(hào)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)時(shí)的行車間隔，后期將根據(jù)客流及運(yùn)營(yíng)情況逐步縮短。 3、5號(hào)線一期工程單程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)分別為64分鐘和41分鐘。3、5號(hào)線一期工程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間與1、2、4號(hào)線保持一致，即6:30—23:00。因首末班車發(fā)車后到達(dá)各站時(shí)間有所不同，使得各站具體服務(wù)時(shí)間略有差別。 3、5號(hào)線一期工程票價(jià)計(jì)價(jià)方式與1、2、4號(hào)線相同，均為2元6公里起步，超過(guò)6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”原則進(jìn)行計(jì)價(jià)，全網(wǎng)全程最高票價(jià)仍為7元。廣大市民朋友可通過(guò)長(zhǎng)沙地鐵App、和包支付、銀聯(lián)、支付寶、微信等多種方式購(gòu)票乘坐地鐵。