3月26日上午十點(diǎn)半，五指山至保亭至海棠灣高速公路在保亭舉行通車儀式，并于今天下午5時(shí)正式開放交通。山海高速的建成通車，從五指山可快速到達(dá)海棠灣，對(duì)增強(qiáng)?？?、三亞等中心城市對(duì)海南中南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展，推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興有效銜接、海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有重大意義。 省政府副省長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)倪強(qiáng)出席并宣布通車，廳黨組書記，廳長(zhǎng)鄧小剛出席儀式并做發(fā)言　，儀式由廳總工程師劉闖主持。省交通運(yùn)輸廳、沿線各市縣、項(xiàng)目建設(shè)單位、群眾和媒體代表共同見證了這歷史性時(shí)刻。 據(jù)了解，山海高速公路項(xiàng)目路線全長(zhǎng)55.865公里，路線起點(diǎn)位于五指山市通什鎮(zhèn)，順接瓊中至樂東高速公路五指山連接線，終點(diǎn)位于三亞市海棠區(qū)，與G98環(huán)島高速在藤橋東河北側(cè)交叉。雙向4車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)。全線連接線5條，特大橋2座、大橋22座、中橋10座、天橋6座、隧道5座、互通式立交7處、涵洞通道149道、服務(wù)區(qū)1處，橋隧比為34.43％。項(xiàng)目概算總投資55.77億元。 鄧小剛指出，五指山至保亭至海棠灣高速公路建設(shè)是省委省政府“十三五”期間作出的重大決策部署，也是實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”奮斗目標(biāo)最重要的一條高速公路，是我省高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，是沿線各族群眾多年以來翹首以盼的民心工程。項(xiàng)目建成通車后，對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)總體布局，進(jìn)一步鞏固沿線脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興銜接，促進(jìn)大三亞經(jīng)濟(jì)圈協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。 據(jù)悉，項(xiàng)目面臨地形復(fù)雜、地材短缺、高溫酷暑等重重困難，特別是去年新冠肺炎疫情和多個(gè)臺(tái)風(fēng)及連續(xù)強(qiáng)降雨耽誤工期4個(gè)多月。項(xiàng)目參建單位不畏艱難，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，采取超常規(guī)舉措，推動(dòng)保亭至海棠灣段于2020年12月底建成通車，如期實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，確保全線提前建成通車。項(xiàng)目大力推廣四新技術(shù)，開展微創(chuàng)新，引入全自動(dòng)多臂鑿巖車、自行式移動(dòng)棧橋等設(shè)備，創(chuàng)建“智慧工地”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量和聲環(huán)境質(zhì)量?！昂Ｄ系谝凰怼保逯干教亻L(zhǎng)隧道創(chuàng)造性采取“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)”技術(shù)方法，在確保施工質(zhì)量安全的前提下，使隧道比計(jì)劃提前7個(gè)月貫通。 山海高速公路穿越海南中部生態(tài)敏感區(qū)，建設(shè)者始終秉持“綠水青山就是金山銀山”理念，推行“無痕化”綠色施工，最大限度節(jié)約集約使用資源，減少環(huán)境破壞。項(xiàng)目創(chuàng)造性使用混凝土砂石分離泥漿壓濾設(shè)備等環(huán)保設(shè)備。首次實(shí)現(xiàn)海南高速公路建設(shè)全線碎石自采供應(yīng)，自采石料230多萬立方，節(jié)約造價(jià)約1.15億元。