我司承建的蕉溪嶺至黃花機場公路（瀏陽段）第二標段自進場開工以來即根據(jù)交通運輸部《公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動方案》、省交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)“湖南省公路水運工程平安工地”建設(shè)活動實施方案的通知》和瀏陽市質(zhì)監(jiān)站有關(guān)文件精神，結(jié)合我標段施工實際情況，制定了“平安工地”建設(shè)活動實施方案，成立了以項目經(jīng)理為組長的“平安工地”創(chuàng)建活動領(lǐng)導小組，開展省“平安工地”創(chuàng)建活動。 　　活動以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立生產(chǎn)與安全并行的安全生產(chǎn)管理理念，強化全員的安全生產(chǎn)意識，規(guī)范現(xiàn)場安全施工，構(gòu)建“標本兼治、重在治本”的長效管理機制，全面提升全員的安全生產(chǎn)管理水平，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使我標段內(nèi)安全生產(chǎn)有序可控。 　　為創(chuàng)建“平安工地”，項目部定期對全員進行廣泛深入提高安全管理意識及水平的思想教育活動，使全員樹立“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的危機意識，處理好安全與進度、安全與質(zhì)量、安全與成本的關(guān)系；加強對全員的安全教育培訓工作，組織員工學習安全生產(chǎn)技能和安全知識。項目部對危險性較大工程編制專項施工方案（包括安全技術(shù)措施），進行安全檢算，經(jīng)專家論證審查、技術(shù)負責人簽字，總監(jiān)理工程師審核后實施；根據(jù)專項施工方案內(nèi)容進行詳細的安全技術(shù)交底工作，并由安全員實施現(xiàn)場專項監(jiān)督。同時堅持安全檢查制度。每半月由項目部安質(zhì)部牽頭，項目部領(lǐng)導、各部室、各工區(qū)負責人參加，對施工現(xiàn)場組織一次安全大檢查?，F(xiàn)場檢查分為安全組、質(zhì)量組、環(huán)保及文明施工組，做到“誰檢查、誰負責、誰落實”，遵從以“不找出原因不放過，不整改到位不放過的”的原則對安全隱患進行全面排查。對檢查出現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知單，限定整改期限，各工區(qū)監(jiān)督整改；安質(zhì)部安排專人對整改情況進行復查，對復查時整改不到位的問題列入安全隱患治理臺帳，同時對作業(yè)班組進行處罰，罰款計入安全風險抵押金的考核中；專職安全員、電工堅持日常巡視檢查，對出現(xiàn)的問題負責監(jiān)督整改，堅持填寫巡視記錄。堅持班前安全檢查制度，特種作業(yè)人員在上班前按“安全檢查提示卡”內(nèi)容進行檢查，并將檢查結(jié)果告知現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須安排專人對存在安全隱患的地方及時進行處理；其它操作司機在交接班時對機械安全使用性能進行檢查；如有維修或保養(yǎng)項目，則如實填寫保養(yǎng)維修記錄。項目部將根據(jù)全線“平安工地”活動開展情況及施工任務(wù)的安排，組織各級管理人員及作業(yè)人員到其它標段進行參觀學習并交流經(jīng)驗，取長補短，將好的做法和經(jīng)驗應(yīng)用到我標段“平安工地”創(chuàng)建活動中來。 　　通過“平安工地”創(chuàng)建活動，該標段健全了安全生產(chǎn)責任制和安全信用評價聯(lián)動機制；提高了安全監(jiān)督、防范能力，應(yīng)急救援能力，安全技術(shù)保障能力。切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準落實到基層，全面夯實安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，建設(shè)各方安全生產(chǎn)責任落實，安全培訓教育堅持有效，施工安全風險得到有效控制。實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，創(chuàng)建“零傷亡”工程，為本標段工程施工能更好、更快地進行奠定了良好的基礎(chǔ)。? ? ? ? ? ? ? ?（劉珍）