10月13日—15日，2023長沙國際綠色智能建造與建筑工業(yè)化博覽會暨世界建造業(yè)大會(以下簡稱“筑博會”)在長沙國際會展中心舉行。本屆筑博會以“低碳發(fā)展、共筑未來”為主題，近400家企業(yè)參展，我司作為邵陽市優(yōu)秀施工企業(yè)受邀參加大會。

活動中，我司通過設(shè)立宣傳展板，播放專題宣傳片，重點推介了承建的湖南省長益高速擴容工程二標(biāo)、邵陽市桂花大橋等項目，集中展示了數(shù)字化、綠色施工及科技研發(fā)等方面的成果，受到行業(yè)內(nèi)外專家學(xué)者的關(guān)注。

長益高速擴容工程是交通運輸部“綠色公路”和湖南省“品質(zhì)工程”示范項目，是全國第一條支持自動駕駛的智慧高速公路。我司承建的第二標(biāo)段全長6.27公里，其中龜山特大橋和雙興高架橋兩座特大橋是項目的關(guān)鍵性節(jié)點工程，標(biāo)段內(nèi)的烏山隧道，是當(dāng)時全省在建高速公路斷面最寬隧道。建設(shè)過程中，項目部堅持創(chuàng)新驅(qū)動，積極運用“四新”技術(shù)，其中BIM技術(shù)、智能養(yǎng)護機器人技術(shù)、三維激光掃描虛擬預(yù)拼技術(shù)、橋梁扁錨整體張拉技術(shù)、固體廢棄物再生循環(huán)技術(shù)等科技創(chuàng)新的應(yīng)用，提升了項目在質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保等方面的精細化管控。

邵陽市桂花大橋是省、市重點工程，屬于國內(nèi)首座在自錨式懸索橋施工中以鋼——混凝土疊合梁施工方式施工的大橋。大橋科技含量高，涉及面廣，特別是自錨式鋼-混凝土疊合梁工藝屬國內(nèi)首創(chuàng)，我司與業(yè)主方聯(lián)合中南林業(yè)科技大學(xué)共同申報的“鋼-混凝土疊合梁自錨式懸索橋受力特性與施工控制研究”項目，被列入了2015年湖南省科技進步與創(chuàng)新項目。

近年來，我司科研成果累累，擁有路橋施工工法、實用新型專利和發(fā)明專利50余項，榮獲第十八屆中國科學(xué)家論壇“科技創(chuàng)新發(fā)明優(yōu)秀成果獎”，通過了國家高新技術(shù)企業(yè)、湖南省企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定。公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)人王敏表示，本屆筑博會不僅是交流、宣傳的重要平臺，更是學(xué)習(xí)取經(jīng)的良好機會。通過交流觀展，獲取了更多行業(yè)前沿資訊，對智能建造技術(shù)在建筑行業(yè)中的重要性和未來發(fā)展方向有了更深的認(rèn)識，有助于我們不斷探索同行企業(yè)的優(yōu)秀發(fā)展模式，不斷把科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。